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模板要保证构件形状尺寸和相互位置的正确，且构造简单，支拆方便 、表面平整、接缝严密不漏浆等。
在确保工程质量、安全和工期的前提下，最好能够降低一次性投入, 增加模板周转，减少支拆用工，实现文明施工。
1.模板与支架的安装必须严格按照技术方案进行，其支架必须有足够的支承面积，底座必须有足够的承载力。模板的木杆、钢管、门架等支架立柱不得混用。
2.模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水润湿，但模板内不应有积水。
3.模板与混凝土的接触面应清洗整理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程的隔离剂。
6.对跨度≥4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体实际的要求时，起拱高度应为跨度的1/1000～3/1000。
1.先穿束后浇混凝土时，浇筑之前必须检查管道并确认完好；浇筑时应定期抽动、转动预应力筋。
空气湿度：大于70％或盐分过大时，7d；40％～70％时，15d；小于40％时，20d。
2.气温和卷材温度应高于5℃，基面层温度必须高于0℃；下雨、下雪和风力≥5级时，严禁施工。
3.任何区域卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。
4.铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。
（3）搭接缝部位应将热熔改性沥青挤压溢出，宽度20mm左右；卷材压薄，总厚度不允许超出单片卷材初始厚度1.5倍。
管道系统压力试验合格后，应进行吹扫与清洗（吹洗）。吹洗前应编制吹扫与清洗方案。
管道吹扫与清理洗涤方法应根据对管道的使用上的要求、工作介质、系统回路、现场条件及管道内表面的脏污程度确定。吹洗方法的选用应符合施工规范的规定。例如：
（1）管道吹洗前应仔细检验管道支、吊架的牢固程度，对有异议的部位应进行加同，对不允许吹洗的设备及管道应进行隔离。
（1）水冲洗应使用洁净水。冲洗不锈钢管、镍及镍合金钢管道，水中氯离子含量不允许超出25ppm。
（3）水冲洗排放管的截面积不应小于被冲洗管截面积的60%，排水时不得形成负压。
（4）水冲洗应连续进行，当设计无规定时，以排出口的水色和透明度与入口水目测一致为合格。管道水冲洗合格后，应及时将管内积水排净，并应及时吹干。
（1）宜利用生产装置的大型空压机或大型储气罐，进行间断性吹扫。吹扫压力小于系统容器和管道的设计压力，吹扫流速不宜小于20m/s。
（2）蒸汽供热管道应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不小于30m/s，吹扫前先行暖管、及时疏水，检查管道热位移。
（3）蒸汽吹扫应按加热→冷却→再加热的顺序循环进行，并采取每次吹扫一根，轮流吹扫的方法。
（1）油清洗应采用循环的方式来进行。每8h应在40~70℃内反复升降油温2~3次，并按时换或清洗滤芯。
（3）管道酸洗钝化应按脱脂去油、酸洗、水洗、钝化、水洗、无油压缩空气吹干的顺序进行。当采用循环方式来进行酸洗时，管道系统应预先进行空气试漏或液压试漏检验合格。
（4）对不能及时投入运行的化学洗涤合格的管道，应采取封闭或充氮保护措施。
为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。
（1）透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。
（3）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
（5）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
（5）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
（6）对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，若无法及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
（1）粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。
（2）气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（3）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，均匀洒布。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
（4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
1.洞线应考虑地形、地质、枢纽总布置、水流条件、施工、运行及旁边的环境的影响因素，并通过技术经济比较选定。
3.与枢纽总布置相协调。有条件时宜与永久隧洞结合，其结合部分的洞轴线、断面型式与衬砌结构等应同时满足永久运行与施工导流要求。
4.导流隧洞布置尚应符合《水工隧洞设计规范》SL279-2016的有关规定。
导流隧洞弯曲半径不宜小于5倍洞径（或洞宽），转角不宜大于60°，且应在弯段首尾设置直线倍洞径（或洞宽）。高流速有压隧洞弯曲半轻和转角宜通过试验确定。
